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發(fā)動機(jī)無力應(yīng)該如何診斷與排除

發(fā)布時(shí)間:2021-01-20 發(fā)布來源:本站

燃料在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒燃?xì)馀蛎涀龉Ξa(chǎn)生的力,朝陽旭日重工除了克服發(fā)動機(jī)各部分摩擦阻力和驅(qū)動各輔助裝置之外,最后通過飛輪向外輸出動力。如果發(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)產(chǎn)生熱量小或熱效率利用不高、自身摩擦阻力過大或驅(qū)動各輔助裝置消耗動力增加,則會使發(fā)動機(jī)輸出動力減少,顯得發(fā)動機(jī)無力。產(chǎn)生以上現(xiàn)象的原因有:

燃料供給系統(tǒng)故障的影響

比如說供油不足,噴霧質(zhì)量過差,噴油提前角的影響,充氣量的影響,包容工作介質(zhì)的機(jī)件密封不良,環(huán)境溫度的影響等等,這些情況都會導(dǎo)致燃料供給系統(tǒng)故障,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無力現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)阻力的影響

如果發(fā)動機(jī)裝配過緊、機(jī)油過稠,都會造成發(fā)動機(jī)阻力過大。發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的動力除克服本身摩擦力和輔助裝置阻力外,則輸出的有效動力減小,即發(fā)動機(jī)無力。

針對多種原因可能造成的發(fā)動機(jī)無力的現(xiàn)象,廣大朋友應(yīng)該如何診斷與排除呢?

根據(jù)分析的原因和故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷:

1、如果發(fā)動機(jī)起動時(shí)排氣少且不易起動,其原因是燃油系統(tǒng)供油不足,應(yīng)按燃油系統(tǒng)所述的故障進(jìn)行診斷與排除。

2、若發(fā)動機(jī)起動順利,而是排氣管冒黑煙,同時(shí)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也不易提高,其主要原因是進(jìn)入氣缸的空氣過少,應(yīng)檢查進(jìn)氣部分的空氣濾清器,并予以排除。

3、若發(fā)動機(jī)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,多數(shù)是由于噴油時(shí)間過遲所引起的,是發(fā)動機(jī)無力的故障原因所在,應(yīng)予以調(diào)整。

4、如果發(fā)動機(jī)排氣管冒有藍(lán)白煙,表明發(fā)動機(jī)無力是因氣缸竄氣所致,應(yīng)進(jìn)行處理。

5、檢查發(fā)動機(jī)阻力

用盤車工具盤動發(fā)動機(jī)飛輪,若手感較其他同類型柴油機(jī)或較正常使用時(shí)費(fèi)力,說明柴油機(jī)阻力過大。若是剛修復(fù)的柴油機(jī),多數(shù)是由于裝配過緊所致,應(yīng)進(jìn)行磨合或重新裝配。

6、檢查配氣相位

如果通過上述檢查均屬正常,那么,柴油機(jī)無力原因可能在配氣相位,進(jìn)而應(yīng)檢查配氣機(jī)構(gòu)的氣門間隙和進(jìn)、排氣門開啟或關(guān)閉時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角,然后與配位圖對照即可查明。

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